КИРОВЕЦ восстанавливает земельные фонды России

По оценке Минсельхоза России площадь неиспользуемых земель сельхозназначения в Российской Федерации достигает 44 млн га, 10% из них составляют залежи. Напомним, залежь – это земельный участок, который ранее использовался под пашню и более одного года не используется под посевы сельхозкультур или пары. В первые два-три года залежь зарастает одно-двухлетними растениями, потом – многолетними корневищными сорняками (пырей и др.), которые по мере уплотнения почвы сменяются сначала рыхлокустовыми, затем плотнокустовыми травами. В дальнейшем развивается древесно-кустарниковая растительность (ДКР).

На первом этапе возвращения в оборот залежных земель необходимо уничтожить древесно-кустарниковую растительность. Для этого нужны тяжелые мощные тракторы, такие, как КИРОВЕЦ. По прогнозу Минсельхоза ежегодно будет вводиться в оборот более миллиона га, для этого потребуется задействовать около 400 тяжелых тракторов в режиме постоянной загрузки. Ликвидация ДКР — наиболее сложная, энергозатратная и опасная для механизмов и облицовки тракторов операция. В технологии разработки ДКР трактор одновременно «пробивает» путь через заросли, сминая своими колесами и корпусом кусты и деревья, и измельчает эту растительность прицепленным сзади тяжелым агрегатом (широкозахватная тяжелая дисковая борона). Разберемся, почему тракторы КИРОВЕЦ К-7М отлично подходят для разработки залежных земель.

КИРОВЕЦ — массивный и прочный трактор. Он обладает большим запасом мощности и развивает высокое тяговое усилие, необходимое для тяжелых дисковых борон, подрезающих корни и измельчающих древесные остатки. Для сцепки с тяжелыми агрегатами КИРОВЕЦ оснащен мощным тяговым брусом, который был усилен на основании опыта агропредприятий, уже применявших КИРОВЦЫ на разработке ДКР.

Дополнительное преимущество тракторов КИРОВЕЦ — бескамерные шины, а также возможность установки сдвоенных колес. Вероятность повреждения шины на разработке ДКР выше, чем при обычной работе в поле. В отличие от шины с камерой, ремонт бескамерной шины почти всегда можно провести без снятия колеса с трактора, а сдвоенное колесо позволит выбраться с пробитым колесом на подходящее для ремонта место.

Работы на участках ДКР часто проводят в межсезонье – осенне-зимний период или ранней весной, когда световой день короткий. Также многие предприятия организуют посменную работу, эксплуатируют технику круглосуточно. В таких условиях очень нужен хороший рабочий свет. КИРОВЕЦ имеет 12 ярких светодиодных фар, размещенных на капоте и кабине, которые отлично освещают пространство спереди и сзади.

10 лет назад, когда на КИРОВЦАХ только появились первые версии комплекта защиты, механизаторы отмечали сложности с управлением трансмиссией, тогда оно было еще полностью механическим, «на рычагах». На современном КИРОВЦЕ автоматизированная трансмиссия управляется значительно проще и быстрее, это тоже снижает нагрузку на человека и повышает производительность труда. Теперь перейдем к описанию конструкции самой защиты. В передней части трактора на бампере закрепляется основание с нижним лобовым листом. Основание не только часть защитного комплекса, но и несущая конструкция для отбойника – наклонного стального щита с интегрированным поперечным брусом. Сам отбойник съемный, при необходимости его можно оперативно демонтировать, чтобы использовать трактор на полевых или транспортных работах.

Защита под передней полурамой значительно усилена в сравнении с версией для тракторов серии К-744Р. Она надежно закрывает не только картер двигателя и коробки передач, но и передний мост с карданной передачей. Толщина стального листа увеличена в два раза.

В целях безопасности на поперечном брусе устанавливаются быстросъемные дополнительные рабочие фары с указателями поворота. При работе в поле эти фары следует демонтировать.

Комплект защиты можно установить на любой трактор из линейки КИРОВЕЦ К-7М. Наиболее эффективны на работах по возделыванию залежных земель будут самые мощные модели – КИРОВЕЦ К‑742М с двигателем ТМЗ мощностью 420 л.с., а также К-743М и К-746М с дизелями WEICHAI 430 и 460 л.с. соответственно. Основные технические параметры комплекта защиты*: √ Масса конструкции 970 кг. √ Толщина листа в отбойнике 14 мм. √ Толщина нижних лобовых листов 8 мм (возможно изменение). √ Толщина нижних листов 6 мм. √ Толщина поддона защиты коробки передач 5 мм. √ Материалы: стали 09Г2С, 20, 45Х. √ Угол въезда трактора с установленным комплектом защит составляет 25°. √ Номинальный дорожный просвет по элементам защиты в районе коробки передач составляет 495 мм. √ Диаметр деревьев до 11 см. * Информация о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и технические характеристики товара без предварительного уведомления. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости техники КИРОВЕЦ обращайтесь к официальному дилеру ПТЗ в Алтайском крае компанию «АСМ-Алтай». г. Барнаул, ул. Власихинская, 198, тел.: +7 (3852) 505-590, +7 (3852) 505-598.