Обзор рынка ГСМ

На топливном рынке сейчас довольно благоприятная ситуация и можно, что называется, ловить момент. Потому что уже сейчас рисуются новые ценовые карты, и то же летнее дизтопливо к весне может заметно подорожать. Бензин и летний дизель уже пополз вверх со скоростью 1-1,5% в день, так как сокращается предложение на внутреннем рынке.

О том, что происходит (и будет происходить в ближайшее время) с ценами на ГСМ, рассказывает наш постоянный эксперт Николай Абрамов, генеральный директор компании «Алтайнефтересурс».

Безусловно, главное событие начала года, которое оказывает влияние на ценообразование — это повышение НДС до 22%, — подчеркнул эксперт. — Однако сразу оговорюсь, каких-то резких взлётов цен на бирже мы не увидели.

Но был при этом и неприятный сюрприз от поставщиков, добавил Николай Абрамов — в конце декабря мы получили письма от нефтяных компаний, в которых сообщалось, что стоимость купленного на бирже в декабре и отгруженный в январе объем будет увеличена пропорционально росту НДС. То есть цена увеличилась по уже заключенным контрактам. Собеседник особо подчеркнул, что во время предыдущего увеличения НДС с 18 до 20% такого не было — эти издержки брал на себя поставщик. Сейчас +2% возложили на покупателей, и сделали это некрасиво, сообщив новость буквально в последние дни.

По словам эксперта, за первую неделю работы Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, с 12 по 20 января, цены на всё топливо снижались относительно декабря. Самое значимое снижение произошло на зимнее дизельное топливо — если в ноябре разрыв между летней и зимней соляркой достигал 20 тыс. рублей за тонну, то сейчас разница сократилась до 5 тыс. рублей. Собеседник подчеркивает, что это обычная ситуация: максимальные цены на зимнее топливо складываются в октябре-ноябре, в декабре они начинают снижаются, полностью сравниваясь с летним топливом к марту.

— В этом году снижение произошло ещё по той причине, что отгрузки по зимнему топливу, внимание, составляют 45 дней с момента покупки, — говорит Николай Абрамов. — То есть я купил топливо в январе, получу его в середине февраля, а продавать буду в марте. И по какой цене я его продам — большой вопрос. При такой, скажем так, низкой коммерческой составляющей, предложение по зимнему топливу довольно большое, а больших складских запасов никто старается не делать.

Говоря о бензине, собеседник обращает внимание на то, что с 1 февраля биржа сократила объёмы реализации бензина на внутреннем рынке, так как с начала месяца разрешен экспорт этого топлива для производителей.

— Здесь складывается очень интересная картина, — заметил Абрамов. — Во всех СМИ вышли новости под заголовками: «Правительство продлило запрет на экспорт бензина». А уже в самом тексте примечание — за исключением производителей. То есть фактически экспорт нефтепродуктов разрешен для производителей. Соответственно, с 1 февраля сократилось предложение на бирже. В итоге удорожание нефтепродуктов идет со скоростью в среднем на 1% в день, начиная с 1 февраля. С начала месяца до дня сегодняшнего топливо подорожало примерно на 10%.

Момент, на который обратил внимание эксперт — нынешний уровень цен достаточно низкий и соответствует ценам двух-трёхлетней давности. Среди трейдеров существует консенсусное мнение, что цена дизеля на бирже в ближайшие недели будет около 60 тыс. рублей за тонну.

— Мы сейчас говорим про летнее топливо, которое является основным для аграрного сектора, — говорит собеседник. — Значит, на барнаульских складах летняя солярка будет стоить 68—70 тыс. рублей за тонну. Это мнение моих коллег, я же более оптимистично смотрю на эти вещи. Полагаю, что цены немного скорректируются вниз до конца февраля. А выход на 68-70 тыс. рублей произойдёт, но в марте-апреле. По бензинам ситуация примерно такая же.

Для розничной сети по бензинам складывается оптимистичная ситуация, подчеркнул Николай Абрамов. После осенних катаклизмов рынок стабилизировался, и некоторые заправки даже предлагают клиентам дисконт на рубль-полтора от розничных цен.

— Взрывного роста цен на АЗС в этом году мы не ожидаем, — резюмирует эксперт. — Дефицит бензинов в ближайшее время также крайне маловероятен.