Пока мы видим, что большая часть бежит автотранспортом, чего раньше никогда не было. Никогда российская логистика не позволяла эффективно возить сахар автотранспортом в Казахстан и Узбекистан, сейчас это возможно из-за разницы в цене", - сказал эксперт.