Фермер, осваивающий в этом сезоне малую авиацию, выращивает кондитерский подсолнечник на площади порядка трех тысяч гектаров. Оказалось, что в таком деле маленький, но шустрый самолёт — незаменимый помощник.
— Однажды осень была очень дождливая, и подсолнечник не засыхал, а просто продолжал расти: влаги и питательных веществ ему было достаточно, — рассказал нашим корреспондентам Владимир Николаевич. — Задумались о десикации, чтобы весь урожай не ушёл под снег. Наняли самолет — и пилот за два дня обработал больше тысячи гектаров.
Дожди дождями, но в последние годы фермеров в Михайловском районе начал беспокоить луговой мотылек, способный за два-три дня обглодать подчистую целое поле. Тут Владимир Кудряшёв и вспомнил о достоинствах авиационной химобработки. Но решил не нанимать самолет вместе с пилотом, а купить собственный летательный аппарат! Площади в КФХ большие, сухопутные опрыскиватели могут обработать сто-двести, максимум триста гектаров в день. Есть риск проиграть гонку с прожорливым вредителем…
— Экономически это выгодно, — уверен фермер. — Наемный пилот справится за два-три дня. Ну а когда-нибудь и сами научимся летать — для дела и для души.
Пока идет оформление документов, в том числе летного сертификата, самолёт скучает в ангаре. К сезону обработок Владимир Николаевич планируют закончить оформление разрешительной документации, и уже есть на примете пилот из Набережных Челнов.
Подробнее — в материале «Алтайской нивы».
— Однажды осень была очень дождливая, и подсолнечник не засыхал, а просто продолжал расти: влаги и питательных веществ ему было достаточно, — рассказал нашим корреспондентам Владимир Николаевич. — Задумались о десикации, чтобы весь урожай не ушёл под снег. Наняли самолет — и пилот за два дня обработал больше тысячи гектаров.
Дожди дождями, но в последние годы фермеров в Михайловском районе начал беспокоить луговой мотылек, способный за два-три дня обглодать подчистую целое поле. Тут Владимир Кудряшёв и вспомнил о достоинствах авиационной химобработки. Но решил не нанимать самолет вместе с пилотом, а купить собственный летательный аппарат! Площади в КФХ большие, сухопутные опрыскиватели могут обработать сто-двести, максимум триста гектаров в день. Есть риск проиграть гонку с прожорливым вредителем…
— Экономически это выгодно, — уверен фермер. — Наемный пилот справится за два-три дня. Ну а когда-нибудь и сами научимся летать — для дела и для души.
Пока идет оформление документов, в том числе летного сертификата, самолёт скучает в ангаре. К сезону обработок Владимир Николаевич планируют закончить оформление разрешительной документации, и уже есть на примете пилот из Набережных Челнов.
Подробнее — в материале «Алтайской нивы».
