РЖД может проиграть автотранспорту на рынке агрогрузов

«Союз операторов железнодорожного транспорта» просит власти не повышать в 2026 году тарифы РЖД на порожний пробег универсальных полувагонов, крытых вагонов и платформ, контейнерных перевозок. Это может привести к снижению конкурентоспособности ряда грузов, включая агропродукцию, и усилить их отток с сети РЖД на другие виды транспорта.

Для обеспечения сбалансированности финансового плана и инвестпрограммы РЖД в конце 2024 года были повышены грузовые железнодорожные тарифы, превышающие общий рост цен в стране. Так, был повышен тариф на 13,8% для перевозки всех грузов, увеличен на 25,2% тариф для порожних вагонов и на 19,5% для контейнеров.

«Указанный рост тарифов в условиях действия высокой ключевой ставки усилил ценовое давление на рынок и, как следствие, усугубил тренд падения погрузки и объемов перевозок на сети, и прогноз на 2025 год — максимально негативный за последние 10 лет (минус 5,9% погрузки и минус 3,1% грузооборота»,  — отметили в СОЖТ.

При этом реальная грузовая база не сокращалась, а переориентировалась на другие виды транспорта, где перевозчики проявляют максимальную ценовую гибкость и гарантированный вывоз грузов точно в срок. Например, на автотранспорте отмечен рост погрузки на 4,3% в январе — июле 2025 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Источник: Агроэксперт

Мы есть в соцсетях: Телеграм, ВК, ОК